如何處理輸送帶跑偏的問題

　　要解決輸送機(jī)膠帶跑偏的問題，首先應(yīng)了解輸送帶跑偏的 原因，輸送帶所受外力在輸送帶寬度方向上的合力不為零或垂直 于輸送帶帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻是引起輸送帶跑偏的根本原因。從輸送機(jī)的使

青島泰六橡膠有限公司的經(jīng)營(yíng)理念-----以客戶的需求為中心，滿足客戶要求，超越客戶的期望。

　　要解決輸送機(jī)膠帶跑偏的問題，首先應(yīng)了解輸送帶跑偏的 原因，輸送帶所受外力在輸送帶寬度方向上的合力不為零或垂直 于輸送帶帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻是引起輸送帶跑偏的根本原因。從輸送機(jī)的使用上來看，輸送帶跑偏的規(guī)律是“跑緊不跑 松”，“跑高不跑低”，“跑后不跑前”。所謂“跑緊不跑松”，即輸送帶兩側(cè)的松緊度不一樣時(shí)，則輸送帶向緊的一側(cè)偏;“跑高不 跑低”就是說如果輸送帶兩側(cè)的高低不一樣，則輸送帶向高的一 側(cè)偏;“跑后不跑前”是指如果托輥支架沒有安裝在與輸送帶運(yùn)行方向垂直的截面上，而是一 端靠前，一端靠后，則輸送帶會(huì)向朝后的一端跑偏。

　　了解輸送帶跑偏的原因后，操作者即可排除故障。

　　輸送帶跑偏現(xiàn)象及糾正方法一般有以下幾種:

　　(1)空載與重載的情況下都向同一側(cè)跑偏。說明膠帶兩側(cè) 的松緊度不一致，應(yīng)根據(jù)“跑緊不跑松”的規(guī)律，調(diào)整張緊機(jī)構(gòu) 的絲桿或者配重。

　　(2)膠帶左右跑偏且不固定方向，說明膠帶太松，應(yīng)調(diào)整張 緊機(jī)構(gòu)的絲桿把膠帶調(diào)緊。

　　(3)膠帶在空載時(shí)總向一側(cè)跑偏，應(yīng)將跑偏側(cè)的托輥支架 沿膠帶運(yùn)行方向前移一段距離，但不應(yīng)超過2cm，或者將另 一側(cè)的托輥支架適當(dāng)?shù)募痈摺?/p>

　　(4)膠帶在空載時(shí)不跑偏，而在重載時(shí)總向一處跑偏，說明 帶有偏載。這時(shí)應(yīng)想辦法使膠帶受載均勻，可調(diào)整接料斗位置或 者調(diào)整輸送機(jī)的位置。

　　(5)膠帶在滾筒處跑偏，說明滾筒安裝位置不好，應(yīng)調(diào)整滾筒的水平度和平行度。

　　(6)滾筒或托輥局部有粘有物料時(shí)跑偏，則應(yīng)先除去粘附 的物料，觀察跑偏現(xiàn)象是否消除，如果有效則證明粘有物料 后導(dǎo)致該處直徑過大，引起膠帶膠拉力增加所致。

　　(7)膠帶邊緣磨損嚴(yán)重或者膠帶接縫不平行，也會(huì)引起膠 帶跑偏。這時(shí)應(yīng)及時(shí)修整膠帶。

　　除此之外，還可以采用安裝限位托輥和調(diào)偏托輥的辦法 使膠帶回到正常的位置。限位托輥，顧名思義就是在膠帶兩 側(cè)安裝限位托輥，使膠帶強(qiáng)制復(fù)位。調(diào)偏托輥是在輸送機(jī)上 安裝兩組自動(dòng)調(diào)心托輥，能自動(dòng)糾正膠帶跑偏現(xiàn)象。當(dāng)膠帶 跑偏與一側(cè)的小擋輥發(fā)生摩擦?xí)r，則使該側(cè)支架向膠帶運(yùn)行的方向前移，此時(shí)膠帶就會(huì)向另一側(cè)移動(dòng)，直到回到正常的 位置。

　　應(yīng)注意的是，在調(diào)整輸送帶跑偏時(shí)不可急于求成，應(yīng)慢慢調(diào)整，微調(diào)時(shí)細(xì)心觀察，直到滿意為止。